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汉兰达不算司机可以坐几个人
这两年，二胎家庭的增多，7座SUV和MPV也越来越火。
7座车比一般车辆多出了两个座位，可以多装下俩人，很方便。
7座车车内空间更大，后排座椅翻倒后可以获得更大的储物空间。
7座车听起来很美不错，但是，如果不知道这些地方，买回来你可能会后悔的。
你真的适合7座车吗？看完再说
1、6年免检不包括7座车
如果你的机动车行驶证上核定载人数是“7人”，那么每两年仍然要送到监测站上线检查。因为公安部、国家质检总局下发的年检新规定中，6年以内的非营运车辆免检制度，并不适用于7座及7座以上车辆。汉兰达、科迪亚克等7座SUV、MPV都不适用于6年免检。忽略这一条，忘记每2年送车年检，被查到扣3分罚200元没商量。
汽车行驶证核定载人数7人的，不享受新车6年免检政策，须每2年一检
2、满员后备箱根本没啥空间
7座SUV如果把第三排座椅折叠起来，后背箱的储物空间确实比普通SUV更大不假。但既然是7座，第三排肯定是打算坐人的呀，打开后行李箱空间基本就给挤没了，剩下的空间可能还不如一辆小型两厢车。短途旅行，行李不多不成问题；长途的话，先不说三排坐起来舒适度跟二排没法比，光是要塞下至少6个人的行李就很头大了。
汉兰达第三排座椅竖起已没有多少行李空间
比如即将上市的科迪亚克7座后备箱270升，比锐界233升要大，但这是以牺牲第三排座椅空间为代价的，如果放倒第三排，第二排座椅就不能移动到最后了。所以图空间大买7座，只能呵呵~
3、第三排的安全性很忧心
对于第三排座椅安全的最大担心来自于追尾事故。首先，SUV整个尾箱都可以看做追尾撞击的“溃缩吸能区”；如果有了第三排座椅，距离车尾的距离就缩短了大半，乘客受伤几率更大。其二，第三排座椅为了争取更大的乘客空间，以及翻折后尾箱地板平整，椅背要比前排单薄，追尾时变形更严重。德国一汽车杂志AutoBild做过一项追尾测试，以时速60公里模拟排队停车等红灯追尾事故，结果NCAP五星安全的雷诺Grand Scenic和丰田IQ并未配备一个五星级的屁股。第三排乘坐人员可能头部受伤并且颅内出血，颈椎、脊柱可能会骨折，肋骨可能会骨折并刺伤别的脏器，腿也可能保不住。
德国追尾测试，第三排安全系数跟前排不是一个等级的
4、保费比SUV要贵
有车必备的交强险规定，6座以下￥950/年，7座以上则要￥1100/年。其他商业险，尤其是车上乘员险和座位险都会比5座车要高。
5座车保险费
7座车保险费比5座要高
5、车身长，应用场景只有全家出游
7座SUV也好，MPV也罢，家用的话一年到头真正用得上的也就逢年过节、一家老小假期出游那么几回。但由于三排座位的刚需，车身比5座SUV要长得多，MPV也显得又长又重，车主对自己驾驶技术信心稍有不足，都不敢把这玩意儿开上街。
一家三口带双方父母刚刚好，再来个二胎其实也是坐不下的
再则，7座SUV往往采用2+3+2布局，第三排的上车方式是个迷，看样子设计师并没有怎么考虑最后排会坐人。MPV的2+2+3座椅布局更人性，二排预留了大约20cm走道，当然胖子就不要非挤到后排去了。
7座SUV第三排的上下车太考验技术了
小结：如果你不计较保费贵点、不介意每两年花个一天功夫去办理年检，停车技术过硬，7座车还是个不错的选择。经常载一家老小出门，论乘坐舒适建议选MPV；别矫情啥驾驶乐趣了，开MPV的都是司机的命。如果只是看中超大的后背箱空间，选辆5座SUV即可。全家外游一年也就两三回，一家四口外加两户老人，租辆面包车更实在。
注：图片来自网络水印方
